К огато чуем „BMW M“ всички моментално се сещаме за спортни шосейни автомобили. Все пак M идва от Motorsport.
През десетилетията дивизията си е изградила солидна репутация в създаването на най-бързите модели на BMW, както за писта, така и за нормални шосета. Но липсва третият ешелон – офроудът.
Според шефа на BMW M Франк ван Мийл това скоро може да се промени, съобщава CarScoops. „Мога да си представя M и на офроуд продукти, защото ако гледаме състезанията, има не само WEC и IMSA, но и Дакар“, казва ван Мийл пред CarExpert.
Първоначалната реакция на феновете може да е, че М офродуър ще си противоречи на концепцията на дивизията. „Не мисля, че офроуд М модел е противоречие, защото в Дакар например, състезателните коли са с доста сериозна производителност. Така че, ако има такъв сегмент, няма да откажа“, допълва той.
За сега ван Мийл не потвърждава директно, че ще има подобно предложение. Но коментарите му идват на фона на по-ранни слухове от последните дни, че BMW M действително обмисля нов офроудър, чийто фокус да бъде срещу AMG G63 и Land Rover Defender Octa, т.е. да комбинира сериозна производителност с офроуд способности.
Според тези слухове, новият SUV няма да се появи преди 2029 г. Вероятно ще замени ХМ и ще бъде базиран на архитектурата на следващото поколение Х5. Дизайнът ще следва стилистиката на Neue Klasse, но с акцент над издръжливостта, която се изисква от офроуд приключенията.
Ван Мийл потвърждава друго. А именно, че модификациите CS и CSL няма да се предлагат в SUV модели. Тези две версии ще останат само за олекотени купета, седани и потенциално комбита.